Entreprenøren går i august i år i gang med byggeriet, der omfatter etablering af kajer, fundamenter for ramper, bundsikring i færgelejerne, moler, stenkastninger, uddybning og opfyld på Østhavnsvej. Kontrakten har en værdi af 140 millioner kroner, oplyser MT Højgaard i en pressemeddelelse.

Molslinjen og Aarhus Havn skal sideløbende opføre terminalbygning, værksted, ramper, terminalbelægning og tilkørselsveje til den nye færgeterminal, der primært vil blive benyttet af Molslinjen.

Trafikken udenom byen

Terminalen placeres yderst på Østhavnen, hvor det bliver hurtigere og lettere at fylde og tømme færgerne end på den nuværende færgeterminal ved pier 3.

Med den nye sydligere placering kan færgetrafikken ledes udenom midtbyen, der i dag er hårdt belastet af trafikken til og fra havnen. I dag udgør havnetrafikken omkring 14 procent af trafikken i området ved Randersvej/Nørrebrogade og Nørreport. “Vi er glade for, at vi om cirka to år kan tilbyde Molslinjen en helt ny færgeterminal og samtidig bidrage til, at trafikken i midtbyen bliver reduceret. Vi er selv i gang med en plan for opgradering af Østhavnsvej, så færgetrafikken kan afvikles flydende på havneområdet,” siger havnedirektør Jakob Flyvbjerg Christensen.

Over en million personbiler og 2,5 millioner passagerer om året tager færgen fra Aarhus Havn, der samtidig er Danmarks største erhvervshavn.