Kæmpe milepæl: Kulbroen er åben
Sydhavnen er nu brofast med Frederiks Plads.
Kulbroen er åben for passage, og byens nye smutvej over Spanien er dermed etableret.
Det meddeler Aarhus Kommune her til eftermiddag.
”Kulbroen er en stærk milepæl i udviklingen af Sydhavnen. Broen handler om meget mere end stål, beton og konstruktioner.
Den handler om at gøre hverdagen lettere for de mennesker, der bruger byen.
Hver dag ankommer tusindvis af mennesker til Aarhus H med tog og bus, og mange af dem har et ærinde her i Sydhavnen – enten i form af kulturoplevelser, arbejde eller restaurantbesøg.
Kulbroen bliver en hurtig og sikker vej, når man skal fra Sydhavnen til midtbyen,” siger Nicolaj Bang, rådmand for Teknik og Miljø, i en pressemeddelelse.
Gangbroen får direkte adgang til det nye parkeringshus i Sydhavnen, som får plads til 700 biler. Den adgangsveje vil blive åbnet i faser, og det samme bliver det nye byrum og kulturmiljøet omkring Kulbroen.
Byens nye hævede promenade
Der er noget særligt over at få lov til at sætte de allerførste skridt et sted, før resten af byen bliver inviteret med.
Den følelse havde vi, da vi i går helt eksklusivt fik mulighed for at gå på den første del af Kulbroen, Aarhus’ nye hævede promenade, som meget snart åbner i sin første fase.
Vi gik fra Frederiks Plads, hen over Spanien og op på den nye bro, hvor de første koblinger til nabobygningerne nu begynder at træde frem.
Allerede her står det klart, at Kulbroen bliver mere end et bygningsværk – den bliver en ny måde at opleve byen på, midt i et område, der forandrer sig hurtigt.
Om Kulbroen
Kulbroen er et af de vigtigste kulturhistoriske og byrumsmæssige elementer i realiseringen af Udviklingsplanen for Sydhavnskvarteret. Et ikonprojekt i Aarhus, der har været med til at sætte retning på den omkringliggende bydel i planlægningen heraf.
Kulbroen bliver et helt unikt sted i Aarhus, hvor byrummene under møder den omkringliggende bydels funktioner og tilbyder ophold der understøtter det gode byliv, og brodækket ovenpå Kulbroen bliver en aarhusiansk version af New Yorks ”Highline” hvor man kan bevæge sig imellem Sydhavnens nye bygninger og trækroner, der strækker sig fra gadeniveau op til brodækket.
Den vil, med sin nye bro over Spanien og koblinger i bydelen, blive et nyt bindeled mellem midtbyen/banegården og de mange nye virksomheder og by-livstilbud i Sydhavnen.
Fra kultransport til kulturbro
Kulbroen blev opført i 1950’erne med ét formål: at transportere kul fra havnen til byens gasværk. Det var rå infrastruktur, bygget til maskiner og industri, ikke til mennesker.
Da kranerne stoppede, og gasværket lukkede, stod broen tilbage som et levn fra en anden tid, uden en tydelig funktion og længe med udsigt til nedrivning.
Men i 2014 begyndte Martin Thim Tømmergaard og Daniel Walsh at se noget andet i den gamle konstruktion. Det, der kunne være endt som overskydende beton, blev i stedet starten på en vision om at skabe et nyt offentligt rum og et nyt byikon i Aarhus.
I dag er den vision blevet til virkelighed.
Et unikt samarbejde bag Kulbroen
Kulbroen som sted er ejet og bygget af Aarhus Kommune, men projektet skiller sig ud ved at være båret af et usædvanligt tæt samarbejde med foreningen Kulbroen (tidligere Kulbroens Venner), som varetager de kulturelle og sociale aktiviteter i området
Det fortæller Marc Sejr Eggen, projektleder ved Kulbroen
“Vi har partnerskab med både Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø og Kultur og Borgerservice, og netop dét gør projektet helt unikt.
Samtidig har vi været tæt involveret i byggeprocessen hele vejen. Vores rolle har fra begyndelsen været, og vil fortsat være, at skabe liv, oplevelser og koblinger ved Kulbroen.
Den taktstok har vi fået af Aarhus Kommune, og den bruger vi til at engagere kunstnere, kulturskabere og nye kræfter, som både er med til at udvikle stedet og deres eget virke,” fortæller han.
Første fase er kun begyndelsen
Den hævede promenade, som nu er ved at være klar, er første fase i åbningen af Kulbroen. Den er bygget oven på den gamle betonbro og bliver den første tydelige, fysiske forbindelse mellem flere af områdets naboer.
I dagene og månederne efter, at der gives adgang til promenaden, bliver flere bygninger koblet på.
Først kommer forbindelserne til bygningerne med blandt andet Belle Guldsmeden og musikfællesskabet Lydbyen. Senere følger Kulhuset og hotellet Moxy.
Det betyder, at Kulbroen ikke bare bliver et sted, man går hen for at kigge. Den bliver en reel forbindelse gennem Sydhavnen og et nyt lag i byen, hvor mennesker, kultur og byliv mødes.
Senere kommer Kultårnet
Senere på året bliver kulturinstitutionen bag Kulbroen endnu mere synlig, når den rykker ind i det nye Kultårnet, det første af Kulbroens to tårne.
Her bliver der café, bar og restaurant i stueetagen, projekt- og residencyrum på første sal, kontor med direkte adgang fra broen på anden sal og en offentlig tagterrasse øverst.
Kultårnet bliver dermed ikke bare en trappe op til broen, men et samlingspunkt i sig selv.
Et sted, hvor mad, kultur, fællesskab og nye idéer får plads side om side, og hvor Kulbroens mission om at skabe forbindelser mellem mennesker, steder og byudvikling bliver helt konkret.
Kulbroens fulde rammer står klar i 2027
I starten af 2027 er Kulbroens fulde rammer klar til indvielse.
Til den tid vil projektet stå som en ny type byrum i Aarhus, hvor industrihistorie, mobilitet, kultur og hverdagsliv smelter sammen.
Budgettet til transformationen lyder på 79,7 mio. kroner og er finansieret inden for den samlede projektøkonomi for udviklingen af Sydhavnskvarteret.
Men det mest interessante er måske ikke tallet i sig selv. Det er, hvad investeringen faktisk skaber: en ny måde at gå gennem byen på, en ny måde at forbinde kvarterer på, og et nyt sted at være sammen.