Proces trækker ud: Nu forlænges store Letbane-problemer
Siden august har Letbanen kørt med reduceret køreplan grundet fejl på fem tog, som er taget ud af drift.
Læs også: Beklager dybt: Aarhus Letbane udskyder normal drift til 2026 I december måtte Aarhus Letbane udskyde normal drift til årsskiftet, men processen med at få godkendt den ændring, der skal få de omtalte tog tilbage på skinnerne, trækker ud.
Derfor ser man sig nødsaget til at fortsætte med den reducerede køreplan helt frem til sommer.
Det meddeler Aarhus Letbane nu.
”Det er virkelig ærgerligt, at processen trækker ud. Vi ved, at det skaber frustration for vores passagerer, og det beklager vi dybt,” siger Michael Borre, administrerende direktør i Aarhus Letbane.
Færre afgange på L1 og L2
Afgangene på L2 mellem AUH og Aarhus H vil derfor fortsat være reduceret fra otte afgange i timen til fire.
På L1 er der er der to afgange i stedet for fire afgange i timen mellem Aarhus H og Hornslet.
”Vi gør alt, hvad vi kan, for at komme i mål, så vores mange passagerer kan få deres almindelige hverdag tilbage”, siger Michael Borre, administrerende direktør i Aarhus Letbane.
Den nuværende køreplan fortsætter frem til den sidste søndag i juni, hvorefter sommerkøreplanen træder i kraft.
Kritisk fejl på flere tog
Aarhus Letbane har siden foråret 2025 arbejdet på at løse fejl på magnetskinnebremser på fem Variobahn-tog.
Bremsen er kritisk for togets anvendelse, og derfor er togene taget helt ud af drift, hvilket har betydet færre afgange og overfyldte letbanetog.
Trafikstyrelsen har før årsskiftet vurderet, at ændringen på magnetskinnebremserne skal gennemgås af en ekstern assessor.
Det betyder, at en uvildig tredje part skal gennemgå al materiale og verificere, at ændringen kan gennemføres sikkert på togene.
Lisbjergskolen lagt på is
Aarhus Letbane har nu igangsat opgaven hos uvildig tredje part, som tidligere har været involveret i godkendelsen af Variobahn-togene og derfor kender togene og dokumentationen godt.
Det er den proces, der nu trækker ud.
Det betyder også, at Lisbjergskolen fortsat ikke betjenes. Her er sporskifterne ved AUH og Knudepunkt 2 stadig aflåst og vil ikke blive anvendt igen, før magnetskinnebremserne er udbedret på togene.
Læs også: Vil stå på egne ben: Aarhus Letbane opsiger aftale med central aktør Aarhus Letbane anerkender at situationen skaber frustration for passagererne.
”Situationen er utilfredsstillende, og det beklager vi dybt,” siger Michael Borre.
”Der er ikke noget, vi hellere vil end at komme tilbage til normal drift, men sikkerheden kommer først. Vi arbejder så hurtigt og grundigt, vi kan.”