Slut med at holde i kø?: Nyt tiltag skal forbedre trafikken ved knudepunkt i Aarhus
Bilister, der kører fra Aarhus Ø ind mod byen, kan nu se frem til et ekstra spor på Bernhardt Jensens Boulevard mellem Hjortholmsvej og Inge Lehmanns Gade.
Det skriver Aarhus Kommune i en pressemeddelelse mandag.
Håbet er, at det nye tiltag kan minimere køkørsel og forsinkelser for bilister, der færdes på strækningen.
Udvides med et ekstra spor
Teknik og Miljø har haft droner ude ved Aarhus Ø og i Nørreport-krydset, der ofte er hårdt plaget af bilkøer. Optagelserne viser, at trafikken bliver presset, når mange bilister, der kommer kørende fra Ø, skal svinge til venstre i krydset, hvor letbanen har fortrinsret.
I krydset har den store byggeplads ved Hængslet spist noget af vejbanen på Bernhardt Jensens Boulevard og reduceret de tidligere to spor til ét, som både venstresvingende og ligeud-kørende deles om.
Læs også: Se billederne: Nu skal enorm byport bygges Men nu sætter teknik og miljø- rådmand Nicolaj Bang gang i at fjerne en række heller, så vejen udvides.
”Nu får vi igen to spor, så det bliver lettere at komme til og fra Aarhus Ø i bil. Der bliver nu en lang periode med byggeri ved Hængslet, og de seneste uger har vist, at netop Nørreport-krydset er sårbart, når der sker forandringer i trafikken.
Jeg har derfor bedt min forvaltning om at se på, hvordan vi kan mindske generne her og nu for bilister på den strækning. Der bliver derfor lavet et ekstra spor på Bernhardt Jensens Boulevard, som vi vil følge effekterne af.
Jeg har desuden bedt fagfolkene kigge på mere langsigtede løsninger for Nørreport-krydset, som jeg kan drøfte med mine kollegaer i byrådet,” siger Nicolaj Bang i pressemeddelelsen.
Forventes klar om få uger
Droneoptagelserne har også vist, at det særligt har været U-vendinger ved Inge Lehmanns Gade, der har blokeret for den øvrige trafik fra Aarhus Ø.
Teknik og Miljø har nu sat tavler op med U-vending forbudt, og inden længe etableres også en spærreflade, der skal gøre det mere synligt, at det ikke er tilladt at foretage den manøvre.
Problemerne i Nørreport-krydset er begrænset til myldretiden morgen og eftermiddag.
Trine Buus Karlsen, der er chef for Byrum i Teknik og Miljø, vurderer, at bilisterne med fordel kan fordele sig, så flere kører ligeud i krydset og tager ringgaden rundt, når presset er størst.
”Vores handlemuligheder er udfordret af, at venstresvingende i krydset kun har grønt lys i meget kort tid. Både på grund af letbanen, der kører langsomt gennem krydset, men også af hensyn til fremkommeligheden på hele kystvejsstrækningen.
Med et ekstra spor bliver det nu lidt lettere at køre ligeud i krydset, så for dem, der måske ikke har et ærinde lige omkring Domkirken eller i sydbyen, vil det kunne give bedre mening at køre lige over og komme rundt via Ringgaden,” udtaler Trine Buus Karlsen.
Flere dele af Ringgaden har været presset efter trafikændringerne på Vesterbro Torv. Men her er en god del af trængslen aftaget igen, i takt med at bilisterne har fundet andre veje rundt.
Læs også: En hyldest til AGF: Aarhusiansk kunstner skaber stort gavlmaleri i Jægergårdsgade Arbejdet med at fjerne heller og etablere et ekstra spor på Bernhardt Jensens Boulevard er begyndt mandag formiddag.
Det forventes at være færdigt om et par uger.