Vej lukker: Nu genoptages forvandlingen af Vesterbro Torv
Aarhus Byråd godkendte i december den endelige udformning af Vesterbro Torv.
Og planen er altså fortsat, at det centrale torv og gaderne omkring skal forvandles til et grønt byrum med plads til byliv.
Læs også: Kongespil og petanque: Hvilke aktiviteter skal det nye Vesterbro Torv rumme? Nu genoptages anlægsarbejdet, og i dag tirsdag morgen skal omlægningen stå sin prøve. Det oplyser Aarhus Kommune.
Anlægsarbejdet kommer nemlig til at medføre væsentlige ændringer i trafikken.
Bussluse og ensretning
Du kan få overblikket her:
- Lørdag 7. juni blev der ensrettet for biler på Vester Allé og Hjortensgade i nordgående retning mellem Museumsgade og Møllevejen.
- Lørdag 21. juni kommer der bussluse i Nørre Allé mellem Klosterport og de to munkegader. Her kan busser, cyklister og lastbiler passere, som de plejer, mens biler har gennemkørsel forbudt. Beboere har dog fortsat kørende adgang på begge sider af slusen.
Ændringerne er permanente og en del af den samlede plan for Vesterbro Torv, der efter planen skal blive fredeligere og grønnere med trygge cykelforbindelser og bedre adgang for bussen.
Skal skabe bedre flow
Når Hjortensgade bliver ensrettet, er der behov for at hjælpe trafikken – og ikke mindst bilisterne – lidt på vej.
Der er allerede givet mere grøntid på Thorvaldsensgade, Langelandsgade og Paludan-Müllers Vej, og signalanlæggene i de større kryds er blevet opgraderet.
Derudover er kapaciteten på ringgaden øget for at mindske risikoen for kødannelser, lyder det fra Aarhus Kommune i en pressemeddelelse.
”Vi har arbejdet målrettet på at hjælpe trafikken på vej og gøre overgangen så smidig som muligt, men det er klart, at større trafikale ændringer kræver en tilvænningsperiode.
Vi ved, at mange aarhusianere skal lægge deres daglige rute om, men vi håber på tålmodighed og forståelse i overgangsperioden.
Vi holder skarpt øje med trafikken de første uger efter ændringerne og vurderer løbende, om vi kan hjælpe trafikken på vej de steder, som er mest påvirket efter ændringerne,” siger Morten Skou Nicolaisen, afdelingsleder i Teknik og Miljø.
Anlægsarbejdet kommer til at fylde meget på torvet og i sidegaderne. Derfor er der behov for på forhånd at minimere biltrafikken i området.
Læs også: Fra færgeleje til gadekvarter: Aarhus Kommune kommer med ny melding om Pier 3 Hvad betyder ændringerne?
De trafikale ændringer skal mindske biltrafikken og skabe mere ro og tryghed omkring det kommende torv.
Busslusen i Nørre Allé betyder, at der mellem Klosterport og Ny Munkegade kun vil være gennemkørsel for cyklister, busser og lastbiler med ærinde.
Beboere har dog adgang til deres bolig fra begge sider af slusen.
Den nordlige del af Vester Allé og Hjortensgade bliver ensrettet i nordgående retning, men efter ønske fra beboerne i området er de oprindelige planer ændret, så ensretningen nu starter syd for Møllevejen.
På den måde kan beboerne fortsat komme hjem i bil via Langelandsgade.
Sådan skal torvet se ud
Vandet kommer til at spille en central rolle, når kommunen sammen med Aarhus Vand etablerer løsninger, der skal forsinke regnvandet, inden det ender i åen.
Torvet bliver et stort sammenhængende grønt torv, der følger terrænet i tre terrasser.
Se visualiseringer i galleriet her:
På nordsiden er der sol med plads til ophold, fællesspisning, marked og aktiviteter, mens der på midten skal være plads til gående, vand, træer og ophold.
På sydsiden gives plads til at vente på bussen samt til de mange cyklister.
Læs også: Planen er klar: Sådan kan Vesterbro Torv komme til at se ud Der vil fremover stå cirka 25 træer på selve torvet og 70 træer yderligere på gaderne omkring torvet.
Ombygningen af torvet omfatter – som nævnt – også de tilstødende gader, så det alt i alt bliver en tryggere oplevelse at færdes i området i fremtiden.
Vesterbro Torv ventes at stå færdigt i 2026. Du kan læse mere om forvandlingen og de trafikale ændringer lige her